文丨陆弃

在科技强国的战略征途上，中国科学家再次打破想象边界。4月18日晚，清华大学航天航空学院张一慧教授团队在《自然—机器智能》期刊上发布重磅成果：他们成功研发出全球目前已知最小、最轻的微型无线陆空两栖机器人。这款体长仅9厘米、重25克的“变形金刚”，不仅能飞能跑，还能变形锁定，成为全球微型机器人技术的新巅峰。倘若说“搭积木”是小孩子的游戏，中国科学家却用这极具童趣的概念，搭出了未来战争与工业革命的关键一环。

当西方仍沉浸在人工智能算法模型的“规模竞赛”中，我们的科研工作者悄然把手伸向了硬科技的肌肉组织——驱动器。这不是传统意义上的马达或舵机，而是一种可控变形、具备结构锁定能力的新型驱动元件，它能让机器人像章鱼、像软虫，也像真正的“变形金刚”那样变换形态却保持稳定。它是肌肉，更是骨骼，是智能机器人从“有想法”迈向“能执行”的关键一跃。

这项技术的突破意义不止于科研圈的喝彩，而是对西方主导数十年的微机电与微系统控制领域一次硬核逆袭。过去，微型机器人领域长期被美日垄断，从DARPA资助的昆虫机器人，到MIT的微型飞行器，无不代表技术霸权的象征。而清华团队仅用25克的载体，就实现在无线状态下完成地空两栖运动，并拥有每秒1.6米的地面极速，这已非“跟跑”，而是“领跑”。

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其中，关键技术核心就是驱动器。当前国际上的微驱动技术大多止步于“单一动作”，一弯一伸、一收一展，要么太脆弱、要么太复杂，根本无法在微尺度下实现连续变形与结构锁定。而张一慧团队通过材料与结构协同设计，创造出毫米级别的薄膜驱动器，可以像纸一样轻薄，又能如骨骼般坚固；它可以弯曲变形，也能被精确锁定，这种跨尺度、高自由度的可控变形，是微型机器人真正“活”起来的分水岭。

他们的思路不是“仿生”那么简单，而是模块化、可积木式组装的系统化理念。这意味着未来不仅能按需定制各种微型机器人，还能像搭积木一样组合功能，适应复杂环境。这不仅是一项技术，更是一套“方法论”——是中国在高精尖机器人领域走出的一条范式创新之路。

西方科研界为何不重视微型驱动器？因为它“太苦”。相较于热炒的AI大模型，微驱动研发周期长、产业门槛高、精度容忍度低，不易资本化，不易炒作，也无法在短期内拿来“圈钱”。但就是这一“冷门赛道”，却正是未来智能作战、灾难救援、精密探测等应用场景的刚需所在。而中国学者没有选择热闹的“风口”，却默默攀登冷峻的“技术高地”——这本身就是科研理想主义与国家战略协同的最好注脚。

试想，在工业设备内部复杂缝隙间，它能否变形穿越、探测损伤？在历史遗迹或文物内部勘探中，它是否能代替人类手工破拆？答案是肯定的。而且随着“搭积木”式模块的进化，未来它将成为工业检测的通用平台。

这不是未来科技的幻想，而是中国科研实力现实的写照。当前，美方正试图通过“芯片联盟”“AI阵营”来重塑其科技霸权秩序，但对硬科技的鄙视与忽略，注定让它在“可执行的智能系统”赛道落于人后。而中国，正是用“无声苦工”的方式，在一个又一个冷门战场上完成弯道超车。

这一次的驱动器不是结尾，而是开端。下一步，它可以走入超微医疗、可以进入太空探测、可以构建自主编队的机器人集群。真正属于中国的微型智能体技术时代正在到来。

发布于：江苏省